No deje NINGÚN objeto suelto dentro
de su automóvil, por pequeño que sea!
Todo cuerpo que se encuentra sometido a
un movimiento, al oponérsele una determinada resistencia, tiende a
seguir en la dirección y magnitud de la fuerza que lo asistía.
Esta persistencia es la denominada fuerza
de inercia, propia de todos los cuerpos terrestres. Es decir, tanto
las personas como los objetos tienden a continuar el movimiento en la
misma dirección y con la misma velocidad que traían hasta el momento
del impacto.
Como la magnitud de la fuerza de inercia está en directa relación con
la masa del cuerpo y es proporcional a su aceleración,
los objetos que están sueltos dentro del
vehículo adquieren en el momento del impacto una fuerza cinética que
transforma a los objetos en proyectiles mortales.
Por este motivo, como es más práctico y demostrativo para comprender
la real magnitud de las consecuencias de los accidentes, veremos como
inofensivos objetos adquieren otro peso cuando un vehículo
choca frontalmente contra un muro a una velocidad de “tan sólo” 50
km./h:
|
Objeto
|
Peso original (Kg)
|
Fuerza con la que
impacta (Kg) |
|
Perro
mediano |
20 |
1093 |
|
Paraguas
|
0,4 |
22,5 |
|
Linterna
con pilas |
0,4 |
50 |
|
Raqueta de
tenis |
0,8 |
98 |
|
Llaves |
0,04 |
39 |
|
Niño |
17 |
850 |
Hay que tener en cuenta que la deformación de los objetos no
siempre es la misma, por lo que con un mismo peso, dos cuerpos pueden
tener distinta fuerza cinética y, por lo tanto, golpearnos con mayor o
menor fuerza en el momento del choque.
Un hombre de 98 Kg viajando a 36 Km/h, choca
contra un objeto fijo. La fuerza contra la que impacta el volante es
equivalente a 2500 Kg
Al doble de velocidad, la fuerza con la que impactan los objetos y las
personas, dentro del vehículo, es 4 veces mayor
En caso de impacto, los brazos estirados y agarrados del volante,
deben resistir 70 Kg.
Se podrá pensar que morir en un choque como producto del impacto de un
objeto suelto dentro del vehículo, es poco probable.
Pero saber que Pierre
Lefaucheaux, presidente de Renault en 1955, murió porque en un choque
un maletín que estaba suelto impactó contra su cuello y lo desnucó
desmiente la anterior aseveración.
Ahora que sabe esto ¿va a seguir dejando cosas
sueltas en la luneta del auto?
