El comandante de Iberia Alex Velasco, con 18 años de experiencia, cree que hay que sensibilizar a los viajeros de la conveniencia de seguir las instrucciones sobre interferencias electromagnéticas a bordo.

 
Las incidencias por los incumplimientos son, asegura, "el pan nuestro de cada día".
Él, como tantos otros colegas, lo ha sufrido en carne propia. "Una vez, en los mandos de un DC 10 'se me fueron' todas las brújulas y giraron 90 grados. La razón: un niño que jugaba con su Game Boy."

Hace un tiempo, en un Airbus 320 que iba de Madrid a Atenas, "un inglés que viajaba en el asiento 27 F se puso a filmar y saltó el mecanismo que avisa de colisión inminente contra el terreno". También inutilizó por unos instantes uno de los dos lazos detectores de fuego en el motor.

Sucesos así no tienen por qué acabar en tragedia, y de hecho no hay constancia de que hayan provocado ningún accidente grave hasta ahora).

 
Pero son especialmente preocupantes en casos de escasa visibilidad y "pueden llegar a frustrar aterrizajes o despegues, con los perjuicios que ello acarrea para los viajeros"... de modo que, a cumplir y hacer cumplir las normas!
 

Esta contribución fue enviada por la Organización de Rescate Humboldt de Venezuela ( www.rescate.com ). ¡Gracias!